Régler sa moto
La méthode Racer IQ pour régler suspension, géométrie et comportement, étape par étape.
Régler sa moto : la méthode Racer IQ
Un bon réglage, ce n'est pas une question de chance : c'est une suite d'étapes logiques. Voici la méthode qu'on applique, du plus simple au plus fin.
1. Le sag (assiette statique et dynamique)
Avant tout réglage, on mesure le sag : l'enfoncement de la suspension sous le poids de la moto, puis du pilote. C'est la base de tout le reste.
2. La précharge
On ajuste la précharge des ressorts pour obtenir le bon sag, à l'avant comme à l'arrière. Trop dur, la moto saute ; trop mou, elle talonne.
3. Compression et détente
On affine ensuite l'hydraulique : la compression (vitesse d'enfoncement) et la détente (vitesse de retour). Des petits crans, de gros effets.
4. La géométrie
Hauteur de fourche, position de selle, tension de chaîne : la géométrie change le comportement global de la moto (stabilité contre maniabilité).
Les outils et produits
Pour appliquer cette méthode, retrouve les outils de mesure et de réglage dans nos rubriques Atelier et Racing.
Page en cours de rédaction par l'équipe Racer IQ : contenu de démonstration.
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